кто поднимается первым на крышу локомотива

 

 

 

 

Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК.8. При обнаружении на пункте технического обслуживания локомотивов и в депо ударов, сколов и трещин угольных вставок, следов взаимодействия контактного провода за подниматься и выходить на крышу локомотива, находящегося под контактным проводом или проводами воздушной линии электропередачи, при наличии напряжения в контактной сети экипировочной позиции (воздушной линии электропередачи) подниматься на крышу локомотива во время нахождения его под контактным проводомСоставляется в трех экземплярах па каждый локомотив (кран), моторвагонный поезд (секцию) первый экземпляр акта предъявляется начальнику станции отправления, второй — вручается Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК.Расследование случая порчи ЭПС с требованием вспомогательного локомотива в пассажирском поезде из-за повреждения (отказа) токоприемника (особый случай брака в работе) возглавляет на месте первый заместитель Запрещается подниматься и выполнять какие-либо работы на крыше локомотива до снятия напряжения и заземления контактной сети прибывшими работниками ЭЧ.При этом первым на крышу подвижного состава поднимаются работники ЭЧ. Вот поэтому по инструкции первым на крышу локомотива поднимается работник контактной сети, и если останется живой, то уже вслед за ним поднимается машинист.крыши ЭПС, машинисту разрешается проследовать до железнодорожной станции назначения или пункта смены локомотива на исправных.Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК. Ответственным за качество увязки токоприемников и техническое состояние другого контролировать правильность сцепления локомотива с первым вагоном состава8) Запрещается подниматься на крышу тепловоза и дизель-поезда на электрифицированных участках, если контактный провод находится под напряжением или если отсутствие Подъем локомотивной бригады на крышу локомотива или МВПС допускается только после заземления контактной сети по разрешению представителя ЭЧ.При ожогах первой степени (наблюдается только покраснение и небольшое опухание кожи) следует смочить обожженное Подъем на крышу тепловоза запрещается во всех случаях.Первым на крышу локомотива обязан подниматься представитель дистанции электроснабжения, а спускаться с крыши - машинист. 19.2.2. Запрещается подниматься и выполнять какие-либо работы на крыше локомотива и МВПС под контактным проводом, находящимся подПервым на крышку электровоза поднимется представитель ЭЧ, который убеждается в отсутствии напряжения в контактной сети.

контролировать правильность сцепления локомотива с первым вагоном состава8) Запрещается подниматься на крышу тепловоза и дизель-поезда на электрифицированных участках, если контактный провод находится под напряжением или если отсутствие 4.5 Меры безопасности при приемки и сдаче электровоза. Спускаться с локомотива разрешается лицом к локомотиву, держаться за поручни.Контактники поднимаются на крышу первыми. 3. Порядок электробезопасного подъема локомотивной бригады на крышу электровоза, электропоезда, тепловоза на электрифицированных путях, не предназначенных дляПервым на крышу локомотива должен подниматься представитель дистанции электроснабжения. произвести осмотр локомотива (без подъема на крышу), контактной сети и состава поездаПри этом первым на крышу подвижного состава поднимаются работники ЭЧ. от места выполнения работ на ЭПС работниками ЭЧК (ДНАОП 5.1.11-1.48-00). Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК.Необходимость вызова вспомогательного локомотива машинист ЭПС определяет заблаговременно до того, чтобы не допустить - произвести осмотр локомотива (без подъема на крышу), контактной сети и состава поездаПри этом первым на крышу подвижного состава поднимаются работники ЭЧ. Подъем на крышу тепловоза, котел, тендер, крышу будки паровоза запрещается во всех случаях.Подниматься на крышу локомотива первым обязан представитель дистанции электроснабжения, а первым спускаться с крыши - машинист. Подъем на крышу тепловоза, котел, тендер, крышу будки паровоза запрещается во всех случаях.Первым на крышу локомотива обязан подниматься представитель дистанции электроснабжения, а спускаться с крыши - машинист. Подъем на крышу тепловоза, котел, тендер, запрещается во всех случаях.Первым на крышу локомотива обязан подниматься представитель дистанции электроснабжения, а спускаться с крыши - машинист. Кто первым поднимается на крышу ЭПС при остановке поезда на перегоне из-за повреждения контактной сети или других устройств электроснабжения?Кто является ответственным за правильное сцепление локомотива с первым вагоном? Подъем на крышу тепловоза, котел, тендер, крышу будки паровоза запрещается во всех случаях.

Первым на крышу локомотива обязан подниматься представитель дистанции электроснабжения, а спускаться с крыши - машинист. Подъем на крышу тепловоза, котел, тендер, крышу будки паровоза запрещается во всех случаях.Первым на крышу локомотива обязан подниматься представитель дистанции электроснабжения, а спускаться с крыши - машинист. Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК.Расследование случая порчи ЭПС с требованием вспомогательного локомотива в пассажирском поезде из-за повреждения (отказа) токоприемника (особый случай брака в работе) возглавляет на месте первый заместитель При отсутствии работника дистанции электроснабжения, имеющего право выписки наряда, подъем на крышу подвижного состава осуществляется наВ случае возгорания локомотива с падением на него контактного провода локомотивная бригада должна сойти с локомотива. Какие действия должна выполнить локомотивная бригада при необходимости захода в высоковольтную камеру на электровозах постоянного тока?Кто первый поднимается на крышу локомотива? Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК.Расследование случая порчи ЭПС с требованием вспомогательного локомотива в пассажирском поезде из-за повреждения (отказа) токоприемника (особый случай брака в работе) возглавляет на месте первый заместитель Первым на крышу локомотива должен подниматься представитель дистанции электроснабжения.3.4. Первыми с крыши локомотива спускаются члены локомотивной бригады. Операции по соединению разъединению тормозных рукавов между локомотивом и первым вагоном производятся при отключенных высоковольтных междувагонных3.7.5. Локомотивной бригаде запрещается подниматься на крышу тепловоза на электрифицированных участках. Член локомотивной бригады, находящийся на земле, должен вести надзор за действиями работника, поднявшегося на крышу вагона, проходя вслед за ним вдоль вагона электропоезда. 3.8.5. После завершения осмотра крышевого оборудования локомотив 3. Порядок электробезопасного подъема локомотивной бригады на крышу электровоза, электропоезда, тепловоза на электрифицированных путях, не предназначенных дляПервым на крышу локомотива должен подниматься представитель дистанции электроснабжения. 1. Перегон, жд станция. 2. Номер пути, км, пикет. (парк, горловина) 3. Номер, масса поезда, номер и серия локомотива.1. Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК. --контролировать правильность сцепления локомотива с первым вагоном составаЗапрещается подниматься на крышу тепловоза и дизель-поезда на электрифицированных участках, если контактный провод находится под напряжением или если отсутствие Подниматься на крышу локомотива первым обязан представитель дистанции электроснабжения, а первым спускаться с крыши - машинист.3.5. Требования охраны труда при эксплуатации тепловоза. 3.5.1. Запрещается подъем на крышу тепловоза. 19.2.2. Запрещается подниматься и выполнять какие-либо работы на крыше локомотива и МВПС под контактным проводом, находящимся подПервым на крышку электровоза поднимется представитель ЭЧ, который убеждается в отсутствии напряжения в контактной сети. - произвести осмотр локомотива (без подъема на крышу), контактной сети и состава поездаПри этом первым на крышу подвижного состава поднимаются работники ЭЧ. Член локомотивной бригады, находящийся на земле, должен вести надзор за действиями работника, поднявшегося на крышу вагона, проходя вслед за ним вдоль вагона электропоезда. 3.8.5. После завершения осмотра крышевого оборудования локомотив Первым на крышу локомотива должен подниматься представитель дистанции электроснабжения, а спускаются с крыши первыми члены локомотивной бригады. - произвести осмотр локомотива (без подъема на крышу), контактной сети и состава поездаПри этом первым на крышу подвижного состава поднимаются работники ЭЧ. Подъем на крышу тепловоза, котел, тендер, крышу будки паровоза запрещается во всех случаях.Подниматься на крышу локомотива первым обязан представитель дистанции электроснабжения, а первым спускаться с крыши - машинист. произвести осмотр локомотива (без подъема на крышу), контактной сети и состава поездаПри этом первым на крышу подвижного состава поднимаются работники ЭЧ. Подъем на крышу тепловоза, котел, тендер, крышу будки паровоза запрещается во всех случаях.Первым на крышу локомотива обязан подниматься представитель дистанции электроснабжения, а спускаться с крыши - машинист. Экипировку и вход на крышу локомотива можно осуществлять только после снятие напряжения с контактной сети.После подачи сигнала (объявления по громкоговорящей связи) об отправлении поезда проводник должен предложить пассажирам подняться в вагон, самому Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК.8. При обнаружении на пункте технического обслуживания локомотивов (далее ПТОЛ) и в ТЧ ударов, сколов, следов взаимодействия контактного провода за пределами рабочей части полоза токоприёмника Первым на крышу ЭПС поднимается работник ЭЧК.Комменарий: Инструкция по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе ЦТ-ЦУО-175 от 27 апреля 1993 г п.4.4.8 "г) при пожаре в вагоне со сжатыми и сжиженными места хранения на МВПС аптечек для оказания первой помощи пострадавшим, средств индивидуальной защиты (далее - СИЗ), первичных средствЗапрещается локомотивной бригаде подниматься на крышу дизель-поезда на электрифицированных участках пути, не контролировать правильность сцепления локомотива с первым вагоном состава протирать стекла, обтирать нижнюю и лобовую части кузова3.4.5. Запрещается локомотивной бригаде подниматься на крышу тепловоза, дизель-поезда на электрифицированных участках.

3. Порядок электробезопасного подъема локомотивной бригады на крышу электровоза, электропоезда, тепловоза на электрифицированных путях, не предназначенных дляПервым на крышу локомотива должен подниматься представитель дистанции электроснабжения. контролировать правильность сцепления локомотива с первым вагоном состава8) Запрещается подниматься на крышу тепловоза и дизель-поезда на электрифицированных участках, если контактный провод находится под напряжением или если отсутствиепри стоянке локомотива, МВПС на железнодорожной станции, в депо или ПТОЛ обязан оказать первую помощь пострадавшему работнику и3.4.5. Запрещается локомотивной бригаде подниматься на крышу тепловоза, дизель-поезда на электрифицированных участках.

Популярное: